न्यू जर्सी ट्रांसपोर्टेशन के सीईओ क्रिस कोल्लूरी ने कहा कि ट्रेन इंजीनियरों को संबोधित करने के उद्देश्य से हड़ताल और न्यू जर्सी में विशाल कम्यूटर रेलमार्ग रविवार को जारी है।
लोकोमोटिव इंजीनियरों की हड़ताल शुक्रवार को रेल प्रणाली में एक दिन में 350,000 सवारों के साथ और यात्रियों को घर से काम करने या राज्यों या हडसन नदी में यात्रा करने के अन्य तरीकों की तलाश में शुरू हुई।
शनिवार को नेवार्क में ब्रॉड स्ट्रीट स्टेशन पर बोलते हुए, कोल्लुरी ने कहा कि एजेंसी स्टेशन पर यात्रियों की मदद करने के लिए “स्प्लैश” बसों के लिए एक कार्य सप्ताह की तैयारी कर रही थी। लेकिन उन्होंने चेतावनी दी कि बस कम्यूटर रेल प्रणाली की पूरी मात्रा को संभाल नहीं सकती है।
कोल्लुरी ने कहा कि उन्होंने मोटरसाइकिल इंजीनियर और ट्रेनर मार्क वालेस की बिरादरी से बात की और शनिवार को मिलने के लिए सहमत हुए। यह अभी तक निश्चित नहीं है कि रविवार को राष्ट्रीय मध्यस्थता आयोग की बैठक से पहले पक्ष मिलेंगे या नहीं।
“हम आज संघ के साथ मिलेंगे। हम एक समझौते तक पहुंचने के लिए कल उनके साथ मिलेंगे ताकि हम उन्हें काम पर वापस ले सकें और विश्वसनीय सेवा प्रदान कर सकें।”
वालेस ने एक टेलीफोन साक्षात्कार में पुष्टि की कि वह और क्रुली गुरुवार रात हड़ताल से कुछ समय पहले नेवार्क में शनिवार दोपहर को समाप्त होने वाली बातचीत को फिर से शुरू करेंगे।
“अगर हम एक साथ बाहर आते हैं, तो हम एक समझौते पर पहुंचेंगे,” वालेस ने कहा।
एनजे ट्रांजिट में ट्रेंटन में डेलावेयर नदी पर एक ट्रेन बहुत सही है, जो मॉरिसविले, फिलाडेल्फिया के एक उपनगर है। रेड शर्ट में पिकेट्स ने कहा: “हमने हमारे लिए मोलभाव किया,” शनिवार को और शनिवार को यार्ड से दूर नहीं।
25-वर्षीय अनुभवी इंजीनियर बिल क्रेवन सक्रिय रूप से संघ के सदस्यों के बीच भावनाओं का वर्णन करता है। उन्होंने कहा कि वे आमतौर पर एक साथ नहीं होते हैं क्योंकि वे आमतौर पर 100 मील प्रति घंटे की गति से एक दूसरे को पास करते हैं।
“हम में से अधिकांश ट्रेन चलाएंगे। यही हम एक जीवित करते हैं। हम अपने जीवन, अन्य लोगों के जीवन को बर्बाद नहीं करना चाहते हैं, लेकिन जब हम छह साल में नहीं बढ़े हैं।”
हड़ताल एक ऐसा सौदा था जो गुरुवार को वार्ता के नवीनतम दौर के बाद नहीं पहुंचा था। यह 40 से अधिक वर्षों में पहली पारगमन हड़ताल थी, एक महीने बाद, संघ के सदस्यों ने प्रबंधन के साथ एक श्रम समझौते से इनकार कर दिया।
वालेस ने शुक्रवार को न्यूयॉर्क शहर में पेंसिल्वेनिया स्टेशन के बाहर पिकेट्स चले। उन्होंने कहा कि इंजीनियर हड़ताल को बनाए रखने के लिए प्रतिबद्ध थे जब तक कि उन्हें एक उचित सौदा नहीं दिया गया। पिछली गर्मियों में, संघ के सदस्यों ने लगभग सर्वसम्मति से हड़ताल को अधिकृत किया, जिनमें से 87% ने नवीनतम समझौते को खारिज कर दिया।
न्यू जर्सी परिवहन को इंजीनियरों को एमट्रैक और लॉन्ग आइलैंड रेलरोड के समान वेतन का भुगतान करने की आवश्यकता है क्योंकि इंजीनियर बेहतर वेतन पाने के लिए अन्य रेलमार्गों पर काम करने जा रहे हैं, वालेस ने कहा।
संघ एनजे ट्रांजिट की रैंकिंग में स्थिर होना जारी रखता है क्योंकि अधिक सदस्य अन्य रेलवे पर उच्च-भुगतान वाली नौकरियों पर काम करने के लिए छोड़ देते हैं। एनजे ट्रांसपोर्ट इंजीनियरों की संख्या कुछ महीनों पहले 500 से लगभग 400 हो गई है।
न्यू जर्सी डेमोक्रेटिक गॉव। फिल मर्फी ने शुक्रवार को कहा कि “न्यू जर्सी के यात्रियों और करदाताओं के लिए सस्ती होने के दौरान कर्मचारियों के लिए उचित एक सौदा करना महत्वपूर्ण है।”
एनजे ट्रांजिट संयुक्त राज्य अमेरिका में तीसरी सबसे बड़ी परिवहन प्रणाली है, राज्य में बसों और रेलमार्गों का संचालन, यात्रा के लगभग 1 मिलियन कार्य दिवस प्रदान करता है, जिसमें न्यूयॉर्क शहर में प्रवेश शामिल है। हड़ताल ने सभी एनजे बस सेवा ट्रेनों को रोक दिया, जिन्होंने हडसन रिवर साइड पर पेंसिल्वेनिया स्टेशन और उत्तरी न्यू जर्सी में समुदायों के साथ -साथ नेवार्क हवाई अड्डे के बीच सार्वजनिक परिवहन मार्गों का व्यापक उपयोग प्रदान किया, जो हाल ही में असंबंधित देरी से जूझ रहा था।