टाटा मोटर्स लिमिटेड ने मंगलवार को बताया कि वार्षिक शुद्ध लाभ अपनी ब्रिटिश लक्जरी कार बल जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) के रूप में मार्जिन दबाव का सामना करता है, भारतीय वाहन निर्माता ट्रम्प टैरिफ द्वारा संचालित अपनी सहायक कंपनी के वैश्विक व्यापार अनिश्चितता के लिए भविष्य के मार्गदर्शन से बचते हैं।
देश के सबसे बड़े यात्री कार निर्माता के राजस्व में 1.3% की वृद्धि हुई ₹वैश्विक बिक्री में गिरावट के साथ वित्त वर्ष 25 में $ 4.39 ट्रिलियन। ब्याज, करों, मूल्यह्रास और परिशोधन या EBITDA से पहले, उच्च छूट के कारण मार्जिन 100 आधार अंक से 13.1% तक गिर गया।
नतीजतन, पूरे वर्ष के लिए शुद्ध लाभ 11% गिर गया ₹281 मिलियन, से ₹वित्तीय वर्ष 24 में 3.18 बिलियन।
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टाटा मोटर का चौथी तिमाही का राजस्व 0.4% बढ़ा ₹1.19 ट्रिलियन ₹86 बिलियन। यह भारी लाभ गिरावट आंशिक रूप से पिछले वर्ष में लेखांकन लाभ के कारण है: जनवरी और मार्च 2024 में, टाटा मोटर्स ने इसे मान्यता दी ₹830 बिलियन टैक्स टियोड एसेट्स ने तिमाही के लिए मुनाफा कमाया। वर्तमान तिमाही सामान्य लेखांकन के रिटर्न को दर्शाता है।
चुनौतीपूर्ण वातावरण
“इस चुनौतीपूर्ण माहौल में, टाटा मोटर्स कर (भारत के व्यापार राजस्व में) से पहले उच्चतम राजस्व और लाभ अर्जित करने में सक्षम है। ऑटो व्यवसाय अब शुद्ध ऋण नहीं है,” टाटा मोटर्स समूह के मुख्य वित्तीय अधिकारी, पीबी बालाजी ने कहा, एक मीडिया ब्रीफिंग में रिटर्न के बाद एक मीडिया ब्रीफिंग में।
टाटा मोटर्स के शेयर 1.8% गिर गए ₹मंगलवार क्रमशः बीएसई पर 707.90 था।
वित्त 25 के लिए जगुआर लैंड रोवर का राजस्व £ 28.9 बिलियन था, जो टाटा मोटर्स के समग्र राजस्व का लगभग 69% था। यूके कंपनी का EBITDA मार्जिन भी वर्ष में 160 आधार अंक 14.3% तक गिर गया।
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“कंपनी की मुख्य समस्या एक अंतरराष्ट्रीय चुनौती होगी, लेकिन सकारात्मक तथ्य यह है कि जेएलआर लाभदायक है। घरेलू बाजार से, कंपनी को अपने बाजार हिस्सेदारी में बढ़ती प्रतिस्पर्धा से सावधान रहना चाहिए।”
टाटा मोटर्स ने 2008 में $ 2.3 बिलियन में ब्रिटिश लक्जरी कार ब्रांड का अधिग्रहण किया।
अभी भी कुछ विवरण हैं जिन्हें स्पष्टीकरण की आवश्यकता है इससे पहले कि यह जगुआर लैंड रोवर पर प्रभाव डाल सके
जब ट्रम्प प्रशासन ने 25% आयात टैरिफ लगाया, तो ब्रिटिश ब्रांडों को कठिन वातावरण से निपटना पड़ा।
आंशिक रूप से लाभकारी
कंपनी यूएस-यूके व्यापार समझौते से भाग में लाभान्वित होगी, जो टैरिफ को अपने मौजूदा 25% से 10% तक कम कर देती है। हालांकि, ब्याज दर अभी भी 2.5% टैरिफ स्वचालित आयात मात्रा से ऊपर है।
टाटा इलेक्ट्रिक की बिक्री में मंदी वैश्विक बिक्री में गिरावट के रूप में दिखाई दे रही है। कंपनी की निवेशक रिपोर्ट में दिखाया गया है कि वैश्विक बिक्री जनवरी और मार्च के बीच 3% गिरकर 366,000 यूनिट हो गई।
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कंपनी का मानना है कि भारत में वैश्विक प्रीमियम लक्जरी क्षेत्र और घरेलू बाजार अनिश्चितता का सामना करने में सक्षम होगा।
बालाजी ने फोन पर कहा, “ब्रिटेन में मांग में और वृद्धि होने की उम्मीद है। यूरोप के लिए दृष्टिकोण भी बेहतर दिखता है।”
असभ्य संभावना
हालांकि, जैसे -जैसे स्थिति विकसित होती रहती है, कंपनी जगुआर लैंड रोवर पर वैश्विक हेडविंड के प्रभाव की सटीक संभावना से बचती है। हालांकि, प्रबंधन ने जोर देकर कहा कि अगले वर्ष में निवेश योजनाएं नहीं बदलेंगी।
“सटीक प्रभाव के साथ हम जगुआर लैंड रोवर पर हो सकते हैं, कुछ विवरणों को अभी भी स्पष्ट करने की आवश्यकता है,” बालाजी ने संवाददाताओं से कहा।
जगुआर लैंड रोवर, जिसे उत्तरी अमेरिका से लगभग एक चौथाई बिक्री मिली, ने अप्रैल में इस क्षेत्र में शिपमेंट को निलंबित कर दिया। निर्यात तब से ठीक हो गया है, लेकिन उनके राजस्व और मुनाफे पर प्रभाव स्पष्ट नहीं है।
घरेलू मोर्चे पर, टाटा मोटर्स के यात्री कार डिवीजन ने 7.5% राजस्व दर्ज किया ₹वित्त 25 के लिए कुल बिक्री 3% गिरकर 556,263 वाहन हो गई। इसी तरह, वाणिज्यिक वाहन क्षेत्र ने भी 4.7% राजस्व दर्ज किया ₹750,53 मिलियन।
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