लोहे के केबल ने जानबूझकर डेस्कटॉप की दीवार को खटखटाया था।
“लोग चिंतित हैं कि कंक्रीट विस्फोट करेगा, ट्रैक पर गिर जाएगा और संभावित रूप से उस पर हमला करेगा,” डेविड कूपर, एमट्रैक के वरिष्ठ प्रिंसिपल प्रोजेक्ट मैनेजर ने कहा।
छत से पानी टपकता है।
“यह कुछ पावर केबल टपकता है,” एमट्रैक के मुख्य कार्यक्रम, टनलिंग और सिस्टम के एवीपी डेरिक हॉलहान बताते हैं। “यह मेहराब से संबंधित हो सकता है, जो मेहराबों और कुछ खतरनाक स्थितियों के लिए अग्रणी है जो वास्तव में आग शुरू कर सकते हैं।”
वर्तमान तब है जब वर्तमान दूसरे क्षेत्र में कूदता है।
23 मई से शुरू होकर, दूसरी ट्यूब 13 महीने के लिए पूरी तरह से बंद हो जाएगी, इसके बाद ट्यूब वन एक और 13 महीने के लिए, दोनों के बीच तीन महीने के साथ।
एमटीए ने जोर देकर कहा कि काम रातोंरात और सप्ताहांत में किया जा सकता है, यह कहते हुए कि थोड़ी सी भी समस्या सेवा में व्यवधान पैदा कर सकती है। लेकिन, एमट्रैक ने कहा, यह एकमात्र तरीका है जिससे वे इसे कर सकते हैं, और उन्होंने विकल्पों को देखा है।
“आप जानते हैं, जोखिम यह है कि पावर आउटेज वापस नहीं आएगा,” एमट्रैक के निदेशक क्रेग शुल्ज़ ने कहा। “ट्रैक सुबह वापस नहीं आएगा और पीक आवर्स पर जोखिम में है, है ना?
एमट्रैक ने कहा कि यह अधिक कुशल और महंगा भी है, लेकिन एमटीए के अधिकारियों ने कहा कि वे एमट्रैक के रखरखाव रिकॉर्ड के बारे में चिंतित हैं।
एमट्रैक में इंजीनियरिंग सर्विसेज के उपाध्यक्ष लियाम मैकक्यूट ने कहा, “हम हर सुबह विश्वसनीय सेवा प्रदान करना चाहते हैं, लेकिन हम यहां क्या करते हैं। हमने बहुत समय और प्रयास और अन्य सुरंगों में लोगों को अन्य सुरंगों में भेजने की योजना बनाई है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह यथासंभव विश्वसनीय है।”
इस बीच, एमट्रैक के अधिकारियों ने कहा कि काम को जल्द से जल्द पूरा करने की आवश्यकता है, ठेकेदार तैयार है और धन प्राप्त किया है।
“लंबे समय तक हम इस काम में देरी करते हैं, उतनी ही अधिक संभावना है कि हम सेवा आउटेज से पीड़ित हैं, आप जानते हैं, कोई भी इसे स्वीकार नहीं कर सकता है,” शुल्त्स ने कहा। “यही कारण है कि हम वास्तव में आग्रह करते हैं और वास्तव में इस परियोजना को करने के लिए उत्सुक हैं।”
एमटीए ने बताया कि कैसे वे 2019 में रातों और सप्ताहांतों पर कैनस्सी एल ट्रेन सुरंग की मरम्मत करने में सक्षम थे, बेंच की दीवारों पर फाइबर-प्रबलित पॉलिमर और दीवारों से लटकते हुए केबलों को, सेंसर की निगरानी करने वाले सेंसर को नुकसान पहुंचाते हुए, जो कंक्रीट को नुकसान पहुंचाते हैं। हालांकि, मरम्मत केवल 25 वर्षों तक रह सकती है।
एमट्रैक ने कहा कि परियोजना बहुत अलग थी। वे पूरी तरह से कंक्रीट की जगह ले रहे हैं, जो विषाक्त सिलिका धूल का भी उत्पादन करेगा और इसे शामिल करना मुश्किल होगा या हर सुबह दौड़ने से पहले इसे उपाय करना मुश्किल होगा, और वे एक कंक्रीट ट्रैक बेड के साथ -साथ नए ट्रैक का निर्माण करेंगे, जो यह सुनिश्चित करेगा कि संरचना लिरर, एनजे ट्रांजिट और एमट्रैक के लिए 100 साल तक चलेगी।