NASHVILLE, TENN। – सेना ने 2028 में सैनिकों को अपने पहले प्रतिनिधि भविष्य की लंबी दूरी के हमले के विमान की अपनी डिलीवरी में तेजी लाने की योजना बनाई है, जबकि अभी भी प्रोटोटाइप का परीक्षण करते हुए प्रोटोटाइप का परीक्षण करते हैं।
सेना के नेतृत्व का मिशन FLRAA के क्षेत्र में तेजी लाना है, जो एक नई शुरुआत परिवर्तन पहल का हिस्सा है। किसी भी प्रमुख खरीद कार्यक्रम के त्वरण के भीतर, आर्मी एविएशन लीडर्स और टेक्सट्रॉन की घंटियों में बहुत अधिक जोखिम होते हैं, लेकिन कंपनी ने सेवा के ब्रांड के नए प्रीमियम टिलट्रोटर का निर्माण करने के लिए चुना और कहा कि यह कार्यक्रम अद्वितीय है क्योंकि यह डिजिटल डिजाइन, इंजीनियरिंग, इंजीनियरिंग और तकनीकी प्रदर्शनों के विशाल जोखिमों से प्रेरित है, जबकि यह 200 घंटों के लिए वी -280 वेलोरिल्ट्रोट्रोट्रोट्रोट्रोट्रोट्रोटर का भुगतान करता है।
“आमतौर पर आप प्रोटोटाइप का निर्माण करते हैं और फिर परीक्षण करते हैं,” पॉक्वेट ने कहा। “आप परीक्षण अवधि के दौरान बहुत सारी इमारतें नहीं करते हैं। [ahead of] एक मील का पत्थर सी [production] तय करना। ”
आमतौर पर, उत्पादन निर्णयों से पहले लगभग दो साल के लिए प्रोटोटाइप परीक्षण की योजना बनाई जाती है।
“हम परीक्षणों को गति नहीं देंगे। हम डिजाइन को तेज नहीं करेंगे,” उन्होंने कहा। “वे पहले से ही बहुत संकुचित हैं, लेकिन हम जो कुछ भी कर सकते हैं, वह कुछ जोखिम ले सकता है, यह कहते हुए, शायद हम परीक्षण के दौरान विमान का निर्माण कर सकते हैं।”
उन्होंने कहा कि पृष्ठभूमि में आठ प्रोटोटाइप आयोजित किए जाने के साथ, बेल उत्पादन विमान बनाना शुरू कर देगा।
2027 में, सेना ने माइलस्टोनक से पहले शुरुआती उत्पादन निर्णय लेने की योजना बनाई है। सेवा ऐसा करने में सक्षम है क्योंकि कम-ब्याज उत्पादन साइटों का उपयोग करने के लिए बेल के साथ वर्तमान अनुबंध में पहले से ही एक विकल्प है।
जबकि सहमति – जब योजना परीक्षण योजना के माध्यम से अंतिम डिजाइन को साबित करने से पहले एक विनिर्माण प्रणाली का चयन करती है, तो यह योजना में देरी का कारण बनता है, और कुछ मामलों में निधन और बेल और सेना को विश्वास है कि इस बार यह अलग है।
बेल ने सेना को आश्वासन दिया कि डिजिटल इंजीनियरिंग में यह “इतना आत्मविश्वास” था कि “बहुत करीब होगा, हालांकि यह सही नहीं हो सकता है,” पॉकेट ने कहा।
“यह हमारे प्रोटोटाइप से प्रारंभिक उत्पादन प्रतिनिधि विमान तक एक निरंतरता है,” बेल में FLRAA कार्यक्रम प्रबंधक रयान इहिंगर ने कहा। “यह दूसरा पुनरावृत्ति है। हमने यह किया [Joint Multirole Technology Demonstrator]। यह एक बार का विमान था। तब से, हम इन उन्नत विनिर्माण प्रौद्योगिकियों और प्रौद्योगिकियों में से कुछ में विकास का निर्माण कर रहे हैं। “
उन्होंने कहा कि बेल ने पंख, ब्लेड और गियर बॉक्स जैसे प्रमुख घटकों का निर्माण किया।
“हमारे पास एक विनिर्माण प्रौद्योगिकी केंद्र है जो कई वर्षों से इनमें से कुछ डिजाइनों पर पुनरावृत्ति कर रहा है,” उन्होंने कहा।
एक और उत्तोलन कि सेना ने क्षेत्र की लड़ाई को गति देने की कोशिश की है, जो सात या आठ वर्षों के बजाय, चार से पांच साल के पूर्ण-दर उत्पादन को पूरा कर रहा है।
“हम चाहते हैं कि बेल पूर्ण दर उत्पादन प्राप्त करने के लिए तेजी से क्षमता का निर्माण करे,” पॉक्वेट ने कहा। “इसका मतलब है कि हमारे पास एक साल पहले एक कंपनी थी, लेकिन हमारे पास 18 महीने पहले एक बटालियन थी, और 30 महीने पहले हमारे पास दो बटालियन थे।”
यद्यपि प्रारंभिक योजना 31 वें वित्तीय वर्ष में बाद में प्रारंभिक परिचालन परीक्षण कार्यक्रम का संचालन करने की थी, लेकिन सेना भी उस चरण में तेजी से प्रवेश कर सकती थी क्योंकि इसने विमान का निर्माण किया था।
इंटरनेट ऑफ थिंग्स वित्तीय वर्ष 28 या वित्तीय वर्ष 29 समय अवधि के भीतर शुरू हो सकता है।
जेन जुडसन एक पुरस्कार विजेता पत्रकार हैं, जो रक्षा समाचारों में भूमि युद्ध को कवर करते हैं। उन्होंने पोलिटिको और इनसाइड डिफेंस में भी काम किया है। वह बोस्टन विश्वविद्यालय से पत्रकारिता और केनीन कॉलेज से कला स्नातक की उपाधि प्राप्त करती है।