ये सटीक शहर की पहल हैं जो संयुक्त राष्ट्र ग्लोबल रोड सेफ्टी वीक (सोमवार से शुरू) का उद्देश्य जश्न मनाना और बढ़ावा देना है।
इस वर्ष का सप्ताह पहली बार 2007 में स्थापित किया गया था और “मेक वॉकिंग एंड साइक्लिंग सेफ” के विषय के लिए समर्पित है।
“चलना और साइकिल चलाना सबसे आम होना चाहिए और इसलिए परिवहन का सबसे सुरक्षित तरीकाएटिने क्रुग संयुक्त राष्ट्र सड़क सुरक्षा सहयोग और मानव स्वास्थ्य को प्रभावित करने वाली सामाजिक और आर्थिक स्थितियों को संबोधित करने के लिए विश्व स्वास्थ्य संगठन के प्रयासों का मार्गदर्शन करें।
आंकड़े
सितंबर 2020 में, संयुक्त राष्ट्र महासभा ने एक प्रस्ताव को अपनाया, जिसमें सड़क सुरक्षा कार्रवाई 2021-2030 का एक दशक स्थापित किया गया और सड़क यातायात की मौतों को कम से कम 50%तक कम करने के लिए एक लक्ष्य निर्धारित किया।
प्रगति के बावजूद, उन्होंने कहा कि सभी नीति क्षेत्रों में अधिक कार्रवाई की आवश्यकता है।
हर साल, सड़क दुर्घटनाओं में 1.2 मिलियन लोग मारे जाते हैं, पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों के साथ मौत के एक चौथाई से अधिक के लिए लेखांकन। इन मौतों को दुनिया भर में समान रूप से वितरित नहीं किया जाता है। इसके विपरीत, 90% सड़क यातायात मौतें कम आय और मध्यम आय वाले देशों में हुईं।
इसके अलावा, संयुक्त राष्ट्र का अनुमान है कि दुनिया की कम से कम 90% सड़कें पैदल यात्री सुरक्षा मानकों को पूरा नहीं करती हैं। केवल 0.2% सड़कों में साइकिल पथ समर्पित हैंखतरनाक रूप से पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों को उजागर किया।
समग्र विधि
बेहतर पैदल यात्री और साइकिलिंग सुरक्षा के स्वास्थ्य, आर्थिक और पर्यावरणीय परिणामों के मामले में समुदाय के लिए दूरगामी लाभ हैं।
“चलना और साइकिल चलाना स्वास्थ्य में सुधार कर सकता है और शहरों को अधिक टिकाऊ बना सकता है। हर कदम [helps] भीड़, वायु प्रदूषण और बीमारी को कम करेंमहानिदेशक डॉ। टेड्रोस एडनोम गेब्रेयसस ने कहा।
एक उदाहरण के रूप में ब्राजील में फोर्टालेजा को लें – उनके साइकिल नेटवर्क के पांच गुना विस्तार के परिणामस्वरूप पैदल यात्री गतिविधि में 109% की वृद्धि हुई है और बच्चों को पुन: डिज़ाइन किए गए क्षेत्र के बाहर खेलने की संभावना दोगुनी है।
नॉर्वे में, FyllingsDalstunnelenen सुरंग, भित्ति चित्रों से सजाया गया और सुरक्षा कैमरों द्वारा संरक्षित, कार्बन उत्सर्जन को कम करता है और चलने और साइकिल चलाने को प्रोत्साहित करता है।
संयुक्त राष्ट्र सड़क सुरक्षा सप्ताह के दौरान इस तरह के सुधारों का समर्थन करने के लिए, वे नीति निर्माताओं को एक टूलकिट प्रदान करते हैं जिसमें अन्य नीति क्षेत्रों में चलने और साइकिल चलाने के कार्यक्रमों को एकीकृत करना और पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के लिए एक व्यापक बुनियादी ढांचा बनाना शामिल है।
“हमारे लिए आवश्यक है [to] हम बेहतर कर सकते हैं, ”डॉ। क्रूगर ने कहा।
फोर्ड लेज़ा, ब्राजील।